Dizel solenoid valfler (diesel fuel solenoid valve), jeneratörler, enerji santralleri, gemi motorları ve mobil makinelerde yakıt akışını elektriksel olarak kontrol eden fail-safe güvenlik bileşenleridir.
Kritik görevleri:
Yakıt kesme (fuel shutoff)
Acil durum stop senaryosu (Emergency Shutdown – ESD)
Yanma güvenliği
Basınç ve debi kontrolü
Patlayıcı ortam güvenliği
Yanlış seçilmiş veya sertifikasız bir valf:
Yakıt sızıntısı
Bobin yanması
Yangın riski
Plansız duruş
Sigorta ve mevzuat sorunları
oluşturabilir.
Yüksek basınç dayanımı
Kompakt gövde tasarımı
NC (Normalde Kapalı) fail-safe opsiyon
ATEX & IECEx sertifikalı modeller
Uygulama: Enerji santralleri, sabit jeneratör sistemleri
Yakıt ve gaz uyumlu tasarım
Geniş bobin ve orifis opsiyonu
NO veya NC konfigürasyon
CE ve ISO 9001 üretim standardı
Uygulama: Mobil makineler, gemi motorları
Ex d IIB T4 / T5 sınıfları
ATEX Zone 1 & Zone 2 uyumu
IP65 – IP67 koruma
Patlamaya dayanıklı gövde
Uygulama: Rafineri, petrokimya ve kimya tesisleri
| Parametre | Aralık |
|---|---|
| Çalışma Basıncı | 10 – 250 bar |
| Debi Kapasitesi | 1 – 200 L/dk |
| Kv Değeri | Modele bağlı |
| Orifis Çapı | 1 – 12 mm |
| Tepki Süresi | 20 – 80 ms |
| Bobin Voltajı | 12V DC, 24V DC, 110–230V AC |
| Duty Cycle | ED 100% (Continuous) |
| Ortam Sıcaklığı | -20°C / +80°C |
| Koruma Sınıfı | IP65 – IP67 |
| Sertifikasyon | ATEX, IECEx, CE, ISO 9001 |
NC (Normalde Kapalı): Enerji kesildiğinde yakıtı durdurur (tercih edilen güvenlik tipi)
NO (Normalde Açık): Sürekli akış gereken sistemler
ESD sistemlerinde genellikle NC tercih edilir.
ATEX işaretlemesi şu parametreleri kapsamalıdır:
Zone sınıfı (Zone 1 / Zone 2)
Gaz grubu (IIB, IIC)
Sıcaklık sınıfı (T4, T5)
Patlayıcı ortamda sertifikasız valf kullanımı → kritik güvenlik ihlali.
Continuous duty (ED 100%) gereklidir.
Yanlış voltaj veya düşük izolasyon sınıfı → bobin aşırı ısınması.
Sızdırmazlık malzemesi seçimi:
NBR → Standart dizel
FKM (Viton) → Yüksek sıcaklık
PTFE → Kimyasal dayanım
Biodiesel (B20–B100) ve HVO uygulamalarında elastomer uyumu kontrol edilmelidir.
Önerilen temizlik seviyesi: ISO 4406 ≤ 18/16/13
Düşük filtrasyon → iğne aşınması + iç kaçak
| Hata | Sonuç | Risk |
|---|---|---|
| Yanlış bobin voltajı | Bobin yanması | Yüksek |
| Sertifikasız Ex-proof kullanım | Patlama riski | Kritik |
| Düşük filtrasyon | İç kaçak | Yüksek |
| Yanlış fail-safe seçimi | Güvenlik zafiyeti | Kritik |
| Hizasız montaj | Yakıt sızıntısı | Orta |
Enerji santralleri
Dizel jeneratör sistemleri
Gemi ana ve yardımcı makineleri
Mobil makineler (inşaat, tarım)
Rafineri ve petrokimya tesisleri
Yeşil Grup Enerji, Parker Hannifin dizel solenoid valflerini global sourcing ağı ile Avrupa, Orta Doğu, Afrika, Amerika ve Asya pazarlarına tedarik eder.
Teklif sürecini hızlandırmak için:
Valf serisi (Skinner / Lucifer)
Çalışma basıncı (bar)
Debi (L/dk) veya Kv değeri
Orifis çapı
NC / NO tercihi
Bobin voltajı
Duty cycle gereksinimi
Sertifikasyon ihtiyacı (ATEX Zone?)
Ortam sıcaklığı
Yakıt tipi
Dizel solenoid valfi neden fail-safe olmalıdır? Enerji kesildiğinde yakıt akışını otomatik durdurması için.
ATEX ve IECEx arasındaki fark nedir? ATEX Avrupa mevzuatıdır; IECEx uluslararası sertifikasyon sistemidir.
Response time neden önemlidir? Acil stop senaryosunda ms seviyesinde kapanma süresi güvenliği belirler.
Skinner ve Lucifer arasındaki temel fark nedir? Skinner yüksek basınç ve sabit enerji sistemlerine; Lucifer mobil ve çok amaçlı uygulamalara optimize edilmiştir.
Parker Hannifin dizel solenoid valfleri: ✔ Fail-safe yakıt kesme sağlar ✔ ATEX & IECEx sertifikalıdır ✔ 250 bar’a kadar dayanıklıdır ✔ Ex-proof ortamlara uygundur ✔ Uzun servis ömrü ve yüksek çevrim dayanımı sunar
Doğru valf seçimi:
Daha yüksek operasyonel güvenlik
Daha düşük yangın ve patlama riski
Daha uzun sistem ömrü
Daha düşük bakım maliyeti sağlar.
Projeniz için:
Valf seçim doğrulaması
Fail-safe konfigürasyon analizi
ATEX uygunluk kontrolü
Duty cycle ve bobin yük analizi
Yakıt uyumluluk değerlendirmesi
📞 +90 505 696 61 00
🌐 www.yesilgrupenerji.com